This article examines the role of unmanned aerial vehicles (UAVs) in the digitalization of business processes in the People's Republic of China (PRC). It analyzes the key prerequisites for the widespread adoption of UAVs, including government support policies and a developed research and production base. Particular attention is paid to the use of UAVs in logistics, agriculture, tourism, industry, and road inspection as part of the emerging "low-altitude economy" in China. The relevance of this study is determined by the accelerating digitalization of the global economy and the growing adoption of autonomous systems in business processes. As the digital economy develops, UAVs are finding widespread commercial application. The scientific novelty lies in the comprehensive analysis of UAV adoption as a factor in the digitalization of business processes in China as part of the emerging low-altitude economy. The theoretical significance of this study lies in the fact that its provisions allow for a more in-depth, systematic, and comprehensive study of the digitalization of the economy. The practical value of this work lies in the potential application of its findings by executive authorities in developing digitalization programs for the Russian economy. The work articulates the author's concept of a low-altitude economy, identifies key factors in its formation, defines the key prerequisites for the widespread adoption of UAVs, and systematizes their application in various sectors of the Chinese economy.
digitalization, unmanned aerial vehicles, People's Republic of China, low-altitude economy
В последнее время цифровизация, охватывающая все сферы жизни, в частности, бизнес, является одним из ключевых факторов повышения эффективности, конкурентоспособности и устойчивости компаний [1]. Цифровая трансформация становится неотъемлемой частью современной экономики государств. Одним из ключевых элементов этой трансформации является цифровизация бизнес-процессов. Все больше компаний прибегают к автоматизации своих процессов с целью повышения эффективности и уменьшению издержек как финансовых, так и человеческих. Автоматизация позволяет повысить качество продукции и ускорить выполнение однообразной и рутинной работы. Цифровизация представляет собой важный этап трансформации, в ходе которой компании активно оптимизируют и адаптируют свои операции, внедряя передовые инструменты и современные технологии, трансформирующие традиционные бизнес-процессы. Современные тенденции цифровизации характеризуются активным внедрением технологий искусственного интеллекта, Интернета вещей и автономных систем. Особое место в данном процессе занимают БпЛА, которые благодаря своей автономности и мобильности находят широкое применение в различных отраслях экономики.
Основными преимуществами применения БпЛА в целях устойчивого развития бизнес-процессов выступают:
- экологическая устойчивость. Интеграция БпЛА в бизнес-процессы способствует созданию экологических моделей ведения бизнеса. БпЛА позволяет значительно сократить зависимость от традиционных транспортных средств, что способствует уменьшению выбросов углерода в атмосферу;
- финансовая эффективность. БпЛА способствуют экономии ресурсов организации, в частности, финансовых и человеческих. Использование агродронов обладает преимуществами перед традиционными методами, осуществляя мониторинг больших площадей за короткое время, тем самым способствуя снижению расходов;
- социальная ответственность. БпЛА способны выполнять работы, связанные с повышенным риском и в труднодоступных для человека местах.
Руководство КНР уделяет большое внимание цифровизации бизнес-процессов, относя к одному из ключевых направлений массовое внедрение БпЛА. При этом отрасли, в которых БпЛА играют ключевую роль, объединены в специфическую сферу народного хозяйства – «экономику малых высот». Данный термин был впервые официально упомянут в КНР в 2023 году на Центральном совещании по экономической работе, определив ее как стратегическую отрасль. Позже экономика малых высот как новый двигатель роста народного хозяйства КНР была впервые включена в отчет Государственного совета КНР о работе правительства, что послужило толчком к разработке «Плана реализации инновационного применения авиационного оборудования общего назначения (2024-2030)».
В научной среде в настоящее время сформировались различные подходы к определению экономики малых высот. Академик Китайской инженерной академии Сян Цзиньу рассматривает экономику малых высот как совокупность экономической деятельности, основанной на полетах в воздушном пространстве ниже 3000 метров и охватывающей различные сферы. Авиация общего назначения является основой экономики низких высот, а БпЛА являются важной движущей силой ее развития [2]. Так, экономика малых высот может быть определена как концепция эффективного использования ресурсов воздушного пространства страны на высотах до 3 км над поверхностью земли с применением как пилотируемых, так и беспилотных авиационных систем.
Согласно теории длинных волн Н.Д. Кондратьева, экономическое развитие обусловлено постепенным накоплением научно-технических знаний
и усиливающимся воздействием инноваций, что через определенные периоды приводит к формированию новых технологических укладов. В условиях Четвёртой промышленной революции экономика малых высот выступает именно такой новой формой экономической активности, возникшей на стыке авиационных технологий, цифровизации, новых решений и институциональных реформ. Используя преимущества нового витка технологической революции, а также накопленные в течение предыдущего весьма длительного периода преимущества КНР в сфере научных исследований и развитии высокотехнологичных отраслей, экономика малых высот в стране вступила в период масштабных возможностей.
Экономика малых высот в КНР вступила в фазу стратегических возможностей, что нашло отражение как в государственной политике, так и в практической деятельности регионов и предприятий. На сегодняшний день 30 провинций Китая официально зафиксировали развитие экономики малых высот в качестве приоритетного направления и последовательно реализуют комплексные меры поддержки. В то же время, учитывая региональные экономические условия и потребности в развитии, местные органы власти разрабатывают специальные стратегии и планы, направленные на содействие развитию экономики малых высот.
Важным фактором формирования экономики малых высот как самостоятельного направления развития стал рост урбанизации, обострение проблемы транспортных заторов, увеличение спроса на быструю доставку и рост стоимости рабочей силы в логистике. Активное внедрение БпЛА в бизнес-процессы в КНР обусловлено рядом ключевых предпосылок:
- Государственная политика поддержки в области инновационного
и цифрового развития. Государственное управление в сфере экономики малых высот в КНР осуществляется на центральном, региональном и муниципальном уровнях. Управление экономикой малых высот на центральном уровне осуществляется Государственным советом КНР и Управлением гражданской авиации Китая, формируя стратегические направления и нормативно-правовую базу, в то время как на региональном уровне провинциальные и муниципальные власти адаптируют национальные стратегии к местным условиям, создавая инфраструктуру и поддерживая инновационные кластеры, а также на муниципальном уровне, где местные органы власти внедряют конкретные проекты и способствуют развитию локальных инициатив в рамках общей стратегии. Государство поощряет внедрение БпЛА в бизнес через субсидии, налоговые льготы, гранты на НИОКР и поддержку стартапов. Формирование нормативно-правовой базы, упрощающей регистрацию и эксплуатацию БпЛА, а также постепенное открытие маловысотного воздушного пространства для полетов значительно снизили барьеры для коммерческого использования БпЛА. - Развитая национальная научно-исследовательская, производственная и испытательная база обеспечивает разработку и выпуск конкурентоспособных на мировом и внутреннем рынках БпЛА. Китай занимает лидирующие места в мире по разработке и производству БпЛА, китайские компании контролируют около 70% мирового рынка потребительских БпЛА и около 50% мирового рынка промышленных БпЛА. К технологическим достижениям мирового уровня КНР в данной сфере можно отнести первые полеты дирижабля AS700, БпЛА SA750U с самой большой грузоподъемностью в мире и eVTOL V2000CG CarryAll с максимальной взлетной массой свыше 1 тонны.
Маловысотные полеты БпЛА постепенно становятся неотъемлемым элементом ключевых бизнес-процессов в сферах логистики, сельского и лесного хозяйства, геологоразведки, пассажирских перевозок, строительства, туризма, мониторинга инфраструктуры и транспортных потоков, аварийно-спасательных операций, экстренной медицинской помощи и эвакуации.
Развитие экономики малых высот сопровождается активным формированием новых бизнес-моделей «экономика малых высот+», которые обеспечивают ее глубокую интеграцию с другими секторами экономики.
Наиболее зрелым направлением является «экономика малых высот + сельское хозяйство», где БпЛА широко применяются для защиты растений, мониторинга состояния почвы, патрулирования лесов и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Данное направление отличается высокой степенью технологической зрелости и масштабируемости. В 2024 году количество сельскохозяйственных БпЛА в КНР достигло 251 тыс. Они покрыли приблизительно 118 млн гектаров, что на 25% больше по сравнению с предыдущим годом. По сравнению с ручным опрыскиванием сельскохозяйственные БпЛА увеличивают операционную эффективность более чем в 30 раз, позволяя сократить использование пестицидов на 30% и снизить эксплуатационные расходы на 50%. Применение сельскохозяйственных БпЛА компании DJI привело к экономии воды на 96,25% и сокращению использования пестицидов на 30-35% на апельсиновых плантациях в Наньнин. Согласно патентной базе данных HimmPat, из 13 587 патентных заявок на сельскохозяйственные БпЛА по всему миру примерно 71,62% принадлежат Китаю, что демонстрирует высокий спрос на эти технологии в стране, которая отличается высокой плотностью населения и развитым сельским хозяйством [3]. Большинство патентных заявок сосредоточено в области БпЛА для распыления пестицидов, за которыми следуют удобрения и управление питательными веществами. В таблице 1 показано распределение стран с наибольшим количеством патентных заявок. Кроме того, внедрение сельскохозяйственных БпЛА приводит к социальной трансформации, а именно к увеличению притока молодых людей в сельскую местность и доли женщин-операторов.
Таблица 1
Распределение основных стран, подавших патентные заявки на сельскохозяйственные БпЛА [3]
|
№ п/п |
Страна |
Количество патентных заявок |
|
1. |
Китай |
9731 |
|
2. |
США |
830 |
|
3. |
Япония |
752 |
|
4. |
Южная Корея |
561 |
|
5. |
Индия |
294 |
|
6. |
Германия |
184 |
|
7. |
Австралия |
124 |
|
8. |
Канада |
104 |
|
9. |
Россия |
100 |
|
10. |
Бразилия |
99 |
Быстро развивается направление «экономика малых высот + логистика». Использование логистических БпЛА и электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) позволяет эффективно решать проблему «последней мили», особенно в медицинской логистике и доставке свежей продукции. Примером является деятельность службы SF Express, которая к концу 2023 года выполнила более 800 тыс. рейсов и перевезла почти 3 млн единиц грузов [4].
С целью освоения новых возможностей для роста уровня потребления интернет-компания Meituan в 2021 году запустила доставку с помощью БпЛА. В 2024 году было открыто 43 маршрута доставки различных товаров в таких городах, как Шэньчжэнь, Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Нанкин, и выполнены в общей сложности более 400 тыс. заказов. К 2025 году количество маршрутов увеличилось до 65, выполнено 740 тыс. заказов, рост объема которых представлен на рисунке 1.
Рис. 1. Спрос на доставку с помощью БпЛА компании Meituan [5]
В качестве пункта выдачи выступают «умные шкафы», расположенные в парках, около бизнес-центров или на крышах зданий. Применение БпЛА позволяет сократить время доставки, снизить транспортные расходы, а высокая плотность населения страны обеспечивает значительный грузопоток, что делает их использование экономически эффективным.
Направление «экономика малых высот + туризм» ориентировано на привлечение туристов и повышения привлекательности и конкурентоспособности живописных мест, предлагая обзорные экскурсии, комплексные туры и воздушные развлечения на малой высоте. В 2024 году было объявлено о начале серийного производства дирижаблей модели AS700 для обозревания достопримечательностей Китая с высоты птичьего полета. Кроме того, планируется внедрение систем eVTOL, таких как EHang EH216S и VT35, в качестве «воздушных такси» для туризма, что обогатит культурно-туристический ландшафт с акцентом на горы, острова, пляжи и заливы.
Еще одним существенным направлением является «экономика малых высот + промышленность». БпЛА становятся важным инструментом повышения эффективности, безопасности и технологической управляемости промышленных бизнес-процессов. В промышленности БпЛА применяются для мониторинга
и контроля состояния объектов инфраструктуры, в частности, нефтепроводов и газопроводов, строительных площадок, а также для инспекции линий электропередачи, оценки состояния мостов и дорог, что позволяет значительно повысить эффективность и безопасность процессов, снизить затраты и минимизировать риски, связанные с ручными инспекциями в труднодоступных местах.
«Экономика малых высот + дорожная инспекция» являются важным направлением, в котором БпЛА становятся инструментом цифровизации процессов контроля соблюдения правил дорожного движения и обеспечения оперативного реагирования на дорожно-транспортные происшествия. БпЛА обеспечивают обзор дорожной обстановки в режиме реального времени, что особенно актуально для крупных городов с высокой плотностью трафика. Так, Хэйфэйская дорожная полиция оснащена более чем 100 БпЛА, совершающих в среднем более 200 полетов день. По состоянию на март этого года было отработано 4630 часов полетов, выявлено и урегулировано более 2600 инцидентов [5].
Согласно данным Управления гражданской авиации КНР, в 2024 году число зарегистрированных гражданских БпЛА в КНР составило более 1,7 млн единиц и более 19,46 млн часов налета. В 2023 году объем рынка экономики малых высот в КНР превысил 500 млрд юаней и, как ожидается, достигнет 1,5 трлн юаней к 2025 году, 2 трлн юаней к 2030 году и 3,5 трлн юаней к 2035 году [4].
Проведенный анализ показывает, что массовое внедрение БпЛА является одним из ключевых факторов цифровизации бизнес-процессов в КНР. Развитие экономики малых высот в КНР, включающее широкое применение БпЛА в различных отраслях народного хозяйства, не только стимулирует экономический рост, но и ускоряет его цифровую трансформацию. В рамках формирующейся в КНР новой стратегической отрасли экономики малых высот БпЛА становятся неотъемлемым инструментом цифровизации, обеспечивающей высокую скорость, точность сбора данных, эффективное использование ресурсов и усовершенствованное управление процессами. Они активно внедряются в различные сектора экономики, способствуя оптимизации транспортных потоков, мониторингу инфраструктуры и сельскохозяйственных угодий, а также быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации. Кроме того, это приводит к созданию новых рабочих мест и укреплению позиций Китая в качестве одной из ведущих экономических держав мира. Опыт КНР демонстрирует, что массовое внедрение БпЛА возможно при целенаправленной государственной поддержке и развитой научно-исследовательской и производственной базы. Экономика малых высот в КНР способствует формированию новых бизнес-моделей и трансформации традиционных отраслей за счет внедрения автономных технологий, в частности, БпЛА. Анализ опыта развития новой отрасли экономики малых высот в КНР, в частности, применения БпЛА для оптимизации бизнес-процессов развития компаний, позволяет адаптировать его к современным отечественным реалиям, что предоставит возможность раскрыть значительный экономический потенциал и коммерческие потенциал БпЛА, которые играют ключевую роль в цифровизации бизнес-процессов и устойчивом развитии российской экономики.
1. Agafonova T.V., Pirogova S.V. Cifrovizaciya biznes-processov//Ekonomika i biznes. T 12-1 (70). S. 26-28.
2. Li Munan Xie Tianqi. The Approach of China Low-Altitude Economic Development: Relying on Science and Technology Self-Reliance to Enable the Formation of New Quality Productive Forces. № 17. 2024.
3. Yuan Pengli, Chen Shengna, Mu Junying, Jin Lizhen. Analysis of Patent Technologies Empowering New Agricultural Productivity in Low-Altitude Economy. 2025.
4. Shen Yingchun. Low-altitude economy: "Flying" out a new track // Business Views.
5. Pervyy v Kitae marshrut dostavki dronami otkryt v Shen'chzhene // https://www.meituan.com/news/NN241023053008001.
6. Air Police" Apply for Deployment: Hefei Public Security Bureau Continuously Expands the Practical Application Scenarios of Drones // https://m.huanqiu.com/article/4MB1mBSexhV.
